コンクリート舗裝工事の制御と注意事項(xiàng)

生コンは半制品で、流し込み工程を経て完成品に仕上げ、施工の協(xié)力、操作面での技術(shù)サポートや環(huán)境変化による制御技術(shù)などが必要となる。

生産予算刺身路面がコンクリートのデザイン、工事の専門(mén)性を考慮しなければならない、操作フロー、振搗方法をガソリンについては空振り梁や單向振梁あまっのりをもらわ平振搗の區(qū)別や長(zhǎng)所と短所を、無(wú)條件では一吹きバーベルを持ったことなど、これは工事中、存在の事情によって必要も我々をいろいろと考えて、多面的な知識(shí)を高め、相応の措置を下した。

室內(nèi)環(huán)境変化の機(jī)動(dòng)柔軟性は、例えば、地上澆筑の厚さが薄く、デザイン度大に落ちた権力者は、粉セメントトレーラも直接輸送でき、二次引き払い運(yùn)送が必要であり、その環(huán)境を考慮しなければ小さく日本の二次を避け、運(yùn)送ついて19日、とめて灰に骨材位置エネルギーと慣行で、のり體分離など現(xiàn)象と、コンクリートの配をしなければならない、流速が早く小包性ベストの狀態(tài)。だからコンクリートの床の配合比は一定ではなく、非常に柔軟性がある。

スランプ制御:コンクリートを生産するとき、安定したスランプを制御しなければならない、工事のために、一貫性、一貫性、スランプの変動(dòng)が大きい、コンクリートの凝結(jié)時(shí)間と収縮の不一致をもたらすことができ、色差、継ぎ目の表面の光の明るさのギャップと不規(guī)則な亀裂。

コンクリートで舗裝、生産の思考回路から制御の流れが速くて、塑性が強(qiáng)くて、前もって面を閉じる時(shí)間を多く考慮して、施工チームの中ですべて面を閉じることを擔(dān)當(dāng)して、すべてチームの中で力があって、経験が比較的豊富なのが擔(dān)當(dāng)して、彼らはいつも注目して面を閉じるタイミングを把握して、省力、時(shí)間を省いて元のパルプで仕上げ層を飾る?？pい目の時(shí)間を切って、関系資料の上で250℃/時(shí)間、本人は長(zhǎng)年の試験と実踐の総括を経て、それをコンクリートの溫度と見(jiàn)るべきだと思って、一年中、すべて代理署名することができて、環(huán)境の溫度であるべきではありません。